Air-Liner a Ă©tĂ© conçu avec une section ronde, avec des canaux en haut et en bas. Le canal supĂ©rieur laisse de la place Ă l’air situĂ© directement sous la bande de roulement du pneu. Lorsqu’un impact se produit, les bords du canal sont d’abord pliĂ©s sur la partie la plus Ă©paisse de l’accessoire lorsque le pneu est comprimĂ©. Cela permet Ă la bande de roulement de rester flexible, ce qui augmente la traction sans perte de rĂ©sistance aux chocs. Le canal infĂ©rieur permet un rĂ©glage facile de la chambre Ă air et est compatible avec tous les types de valves.
Avantage:
– Plus d’adhĂ©rence sur les montĂ©es et les descentes
– Protection renforcĂ©e de la jante
– Permet des pressions plus faibles
– EmpĂŞche la perte d’air et la rupture
– Absorbe les vibrations et augmente le confort
– Permet de monter des pneus avec un boĂ®tier plus lĂ©ger
Pression recommandée:
– Taille M : Avant 1.2 bar / Arrière 1.4 bar
Mode recommandé:
– M / Montagne /Enduro / 2,25″ a 2,5″ /
Opinion de l’expert
Avec l’Ă©volution des pneus Tubeless, il a Ă©tĂ© possible de rĂ©duire les pressions avec lesquelles le pneu fonctionne, mais au risque de mettre nos pneus en danger. Avec Air-Liner, ceci est rĂ©solu.














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